Ad integrazione e migliore completamento del progetto del nuovo tratto stradale che consente di togliere il gruppo di semafori a Prepo, già descritto nell’altra scheda, con questo secondo progetto si intende raddoppiare la capacità di uscita da Perugia nell’unità di tempo delle auto dirette verso lo svincolo autostradale di Prepo. Al termine di via Mentana, oggi vi è una sola corsia, che poi sfiocca in due direzioni, verso il Lago Trasimeno o verso Ponte San Giovanni. Accanto a questa corsia, ve ne è un’altra oggi sostanzialmente inutilizzata. Il progetto prevede di ristrutturare la viabilità dal ponticello di Prepo sino allo svincolo, in modo tale da realizzare due corsie, da specializzare nelle due direzioni indicate. Il rischio di accodamenti sarebbe a quel punto eliminato.

Anche in questo caso, la fluidificazione della circolazione delle auto, determina effetti benefici, non solo per i tempi di spostamento e relativi stress per gli automobilisti, ma anche per i livelli di inquinamento acustico ed atmosferico che nello stop and go delle auto ha il principale moltiplicatore inquinante.